23. november var det meldt et bra værvindu og ok vindretning , så vi forlot Bonaire og seilte avsted mot US Virgin Islands. Det tok ikke mer enn et par timer før vi fikk mer vind og en ganske kraftig «squall» ⛈️ ( mye regn og vind, viktig å redusere seil før det treffer). Vindretningen var heller ikke som forventet.
Vi fikk en ganske så rufsete tur med mange »squalls», lyn, høyere bølger og en vindretning som tok oss mer mot nord enn ønsket. På toppen av det hele ble vi begge ganske så uggen, ingen oppkast men nære på 🤢.
Etter nærmere 2 døgn med lite søvn og lite mat (Monica spiste kun noen tørre kjeks og små slurker med vann, Kai tvang i seg litt mer mat), roet det seg litt ned og vi bestemte oss for å seile mot Puerto Rico isteden for å «kjempe» mot vind og bølger.
Etter 3 døgn ankom vi sørsiden av Puerto Rico, og ankret opp i Ponce Harbour 😊.
Etter å ha ringt «Customs and Border Protection» i San Juan, mailet inn båtpapirer og visa (USA), fikk vi beskjed om å bli på båten til mandag morgen og så ta kontakt med lokalt «CBP» for innsjekk.
Helt ok å slappe av på båten etter den seilasen 😃.
-
Vi tok turen inn mandag morgen og fikk sjekket inn. Det var en litt rar prosedyre da vi denne gangen ikke fikk noen papirer eller stempel i passet. Vi fikk etterhvert en bekreftende email som sa at vi var sjekket inn og med en «Cruising permit» (seilings-tillatelse) i US farvann. Så da er vel alt ok da 😏.
Tirsdag tok vi en tur inn til sentrum sammen med kjente fra en nederlandsk båt (Elvira og Herco fra "Morgan of Sark)" som ankret opp på søndag.
Det var masse flott gatekunst, og julepyntet «overalt», men ellers så «alt» lukket ut.
Vi stusset da vi fikk se en stor julekrybbe uten Jesus-barnet, men ble fortalt fortalt at julekrybben er uten Jesus-barnet frem til 24.desember, da er det fest om kvelden siden Jesus ble født den dagen og den 25. er barnet plassert i krybben.
Vi fikk en hyggelig kveld med Elvira og Herco (Morgan of Sark) og nye bekjente ombord på en katamaran i havnen, hvor vi alle hadde med mat til deling og vi spilte et artig spill. Mye latter og moro 😃
Som fortalt tidligere er seiling 50 % reparasjon og utskifting. Vi hadde noen dager lurt på om batteriene begynte og bli dårligere, og det viste seg at de fleste var helt «tomme», så da var det i gang med å finne en leverandør av båtbatterier. Vi fikk lokalt tips og fant en leverandør i Ponce, «Batteries & Bulbs» - med en utrolig serviceminded dame 👍.
Vi fikk plass i marinaen, batterier ble bestilt og Kai satte i gang med å få de gamle ut - ikke enkelt, men det gikk.
Neste dag dag ble nye batterier levert og Kai satte i gang jobben med å montere.
Handyman 👍😃
Om kvelden var det Juleparade med pyntede båter i havna - iflg en puertorikaner har Puerto Rico «verdens lengste» julefeiring 🤷♀️. Det er fest og parader fra 3.desember.
Vi seilte (motor) ut til Isla Caja De Muertos (Kiste-øya), hvor vi endelig kunne bade igjen, deilig 😃. Øya er forlatt etter ødeleggelser fra orkaner og jordskjelv, men det er et populært møtested og badested for båt-og vannscooter folk fra byen. Vi forsøkte oss på en gåtur mot Fyrhuset, men stien var gjengrodd med kaktus og tornebusker, så vi klatret opp på en annen topp i stedet, en ny «Papaki-excursion “ 🤷♀️😃.
Etter to netter her, hvorav en var veldig urolig med mye bølger, seilte vi videre til Salinas. På veien fikk vi 3 barracudaer som vi slapp ut igjen pga av fare for ciguatera ( en bakterie de kan bære med seg) og en til som slet seg løs.
Neste dag ble vi med Elvira og Herco på en kjøretur opp i fjellet, til «Ala de la Piedra», hvor vi tok en gåtur og et bad i en kulp med kaldt «fjell»-vann 🥶.
I Salinas leide vi bil i 2 dager og besøkte vakre San Juan første dagen. Gamlebyen har 3 fort, El Morro, La Fortaleza og El Castillo San Christobal.
La Fortaleza ble bygget på 1500 tallet for å beskyttet San Juan’s havn, i motsetning til El Morro som skulle beskytte innløpet til havnen.
La Fortaleza er også kjent som Palacio de Santa Catalina og er den offisielle residensen til Puerto Rico’s guvernør.
Husene i San Juan er fargerike og det gir inntrykk av en «glad» by.
«The Cathedral of San Juan Bautista» ble påbegynt bygget i 1521 og er den nest eldste katedralen på det Amerikanske kontinent, den eldste finnes i Santo Domingo, på den Dominikanske Republikk.
Vi så deler av gamlebyen i de få timene vi ruslet rundt, men det er mye mer å se og vi vil antagelig komme tilbake på vår tur vestover mot den Dominikanske Republikk .
Dagen etter kjørte vi mot El Yunque National Forrest, en nasjonal park. Der klarte Kai å snakke oss inn - det var egentlig nødvendig med reservasjon i forkant, men han sa «vi er fra Norge og seilet inn til Puerto Rico for 2 dager siden og har leid bil….», så vakten sa ok, kjør inn 😏🤷♀️.
Vi hadde en fin tur på 2,5 time og 8,7 km på fine stier, først opp Mt. Britton og så gikk vi mot El Yunque Peak, men her var stien stengt pga ødeleggelser fra orkaner, så vi gikk til Los Picasho i stedet. Den var ikke like høy, men det
var fin utsikt og en flott tur det også 😃.
Vi seilte videre mot øst, ny ankerplass i Patillas. Der ble vi i 2 netter sammen med Sy «O» før vi seilte, gikk på motor, hele veien til Culebra. Vi hadde vinden midt i mot hele veien.
Underveis til Culebra fikk Kai 2 stk Spanish Mackarel, som vi beholdt, og en Barracuda som ble kastet ut igjen. «The Mackarel» er trygg å spise (under 10 kg) og det ble flere gode middager, det smakte veldig godt.
Vi stoppet ved Cayo Santiago («Monkey Island»), men kunne bare kjøre dinghyen rundt øya da det ikke var lov å gå i land.
Iflg info funnet på Boating appen, «The Caribbean Primate Research Center maintains a monkey colony for experimental purposes on the island; no visitors are permitted» 😏😢
Vi ankom Culebra i mørket og det var bare å ankre opp , lage middag og gå til sengs.
Neste dag tok vi dinghyen inn til byen og så oss litt rundt.
En dag gikk vi veien nordover til Flamenco Beach sammen med SY Morgan of Sark og SY «O». Det var ca 4 km hver vei og det var deilig med et bad der, men med rødt flagg pga strøm og bølger holdt vi oss nærme stranden.
På stranden er Flamenco’s mest ikoniske attraksjon «The Tank», en gammel tanks, et minne fra tiden US marine okkuperte Culebra. Vi tok selvfølge bilde derfra 😏, og dette ble vårt digitale julekort.
Sammen med Herco og Elvira på «Morgan of Sark» seilte, motorseilte, vi til St. Thomas. Det var mye bølger underveis, men Kai fikk 5 fisk - 2 små tunfisk, 1 Mahi Mahi og 2 Spanish Mackerel , de to siste ble sluppet løs da vi allerede hadde en i kjøleskapet 😉.
Det ble ulike versjoner av fiskemiddag i flere dager. Vi hadde stekt fisk, pasta, sashimi og tunfisk tartar. Da tartaren ble servert hadde vi Elvira og Herco (Morgan of Sark) på besøk, en veldig hyggelig kveld.
Vi ruslet litt rundt i Charlotte-Amalie («hovedstaden» på St.Thomas) dagen etter ankomst. Dette var en søndag og meste var stengt, men vi fikk med oss slutten på en gudstjeneste hvor publikum applauderte👍
Mandag morgen, en hverdag, og i tillegg ankom et cruiseskip, dvs at «alle» butikker i Main street har åpent. Det er stort sett bare juveler- og merkevare butikker og de er veldig fokusert på passasjerene, så vi seilere er ikke helt målgruppen 😂. Ingen handel på oss.
Sammen med Elvira ruslet vi litt rundt og vi besøkte en synagoge, den nest eldste i den vestlige verden. Vi fikk høre litt historie og hun viste oss en oljelampe, den var 400 år gammel, og den sammen med 2 Toraer har overlevd 2 store branner her fordi noen tapre sjeler løp inn og reddet de ut 😮.
Etter et uhell i Ponce, hvor vi fikk bøyd det ytre røret til roret på Hydrovane, fikk vi reparert det her på St. Thomas. Et stålverksted klarte og rette ut røret, så det var mye penger og tid spart i forhold til å få deler sendt fra Canada 👍.
Vi forsøkte en dag å flytte oss til en bukt med fint klart vann og badestrand, men det var umulig å få godt feste med ankeret, så vi ga opp.
Det ble i stedet en ganske rullende ankerplass en natt før vi flyttet tilbake til Long Bay i St. Thomas Harbour.
Dagen før Elvira og Herco skulle seile tilbake til Culebra, tok vi en tur rundt på østre delen av St. Thomas. Først tok vi taxi (alle busser var fulle pga cruiseskip passasjerer) til Coki Beach hvor vi svømte i krystallklart vann, før vi kjørte videre til Red Hook og en lang, varm spasertur til Budget Marine. Mens vi ventet på «The dollar bus» ( pris en dollar), spiste vi lunsj . Det var baguett og pålegg kjøpt i butikken og inntatt på bussholdeplassen 😃.
«The Dollar bus» var en morsom opplevelse, veldig lokalt. 😃
Etter at Elvira og Herco seilte den 23.des. , spaserte vi opp til Paradise Point. Det var en varm og bratt tur, men utsikten der oppe fra var flott.
Julaften lagde Kai «nesten» julemiddag, det ble svinekoteletter (ikke ribbe), pølse og kjøttkaker m/poteter, gulrøtter og «sauerkraut» (som ikke kan sammenlignes med surkål og heller ikke veldig godt, ref. Monica) - det og med julefilm på PC ble en veldig fin kveld.
Pga av en del vind og bølger utsatte vi avreisen til den 27. Da motorseilte vi i ganske «bumpy» sjø til Christmas Cove på Great St. James.
Her har de en egen båt «Pizza-Pi» som lager og selger pizza på bestilling til båtene i bukta 👍😃. Så da måtte det jo bli pizza til middag.
Her kunne vi igjen bade og snorkle i deilig vann og vi så mye fisk som vi kjente igjen - Angel fish, Sergeant Major, Doctor fish, Blue Tang, Yellowhead Wrasse, Bluehead Wrasse, Porcupine fish, en «Spotted» moray eel, flere Sting rays og masse store sjøstjerner 😃.
Vi fikk også sett en «ray» som hoppet 😮, tidligere har vi bare hørt plasket. Det var en «Eagle spotted ray» - vi så den komme mot oss under vann etter hoppet før den svømte avsted 😍.
Vi hørte at noen hadde sett «Nurse Shark» og siste dagen vi snorklet møtte vi en som herjet nedi korallene, minst 2 m lanng👍. Den ble overrasket når vi plutselig dukket opp, tittet på oss og svømte av gårde 😃.
Nyttårsaften ble en stille kveld, vi spiste godt og skålte det nye året inn, men vi så faktisk ikke en eneste rakett . Vi vet det var partyer inne på land (det var reklamert for), så kanskje det ikke er lov med fyrverkeri her 🤷♀️.
Nå seiler vi videre til St. John.
Godt nytt år til alle dere som «gidder» å lese.
2. januar 2023 motor-seilte (vind midt imot igjen) vi til Coral Harbour på St. John.
Her var det noen få cruisers, men de fleste båtene (de det var folk på) lå på bøyer, langtids.
Etter flere dager uten tilgang på matbutikker, måtte vi i butikken da vi kom hit.
Vi snakker om at matvarer er dyre i Norge, men her, også, er det i våre øyne ekstremt dyrt. Ok at alt må importeres, men 10 USD (ca.100 kr) for en pakke med korn, f.eks Raisin Brand eller Corn Flakes (Kelloggs) og 8 USD (ca 80 kr) for en pose med 3 små Romano-salat, er så vidt vi vet mye dyrere enn hjemme. 😏.
Ellers var det en veldig «laidback» atmosfære og vi fant en kul bar/restaurant, The Skinny Legs, som hadde masse besøk og gode burgere.
En dag tok vi en lang, varm gåtur opp Johnny Horn/Brown Bay trail, en rundtur på ca 7 km, og neste dag tok vi lokal buss inn til Cruz Bay for å sjekke ut. Bussturen var en «scary» opplevelse 😮 - hjemme i Norge ville sjåføren fått sparken etter første tur. Han kjørte altfor fort på smale, svingete veier uten hensyn til verken passasjerer eller kjøretøy - deilig da vi kunne gå av bussen, puh ….
Inn- og utsjekk er et mysterium her. Det er forskjellig informasjon ettersom hvem du snakker med hvor 🤷♀️.
Da vi sjekket inn i Puerto Rico (US) sa de at vi måtte sjekke ut når vi forlot US, men vi måtte allikevel sjekke inn på St. Thomas, USVI (US Virgin Island)), mens i Cruz Bay, St. John (USVI) fikk vi beskjed om at vi ikke trengte å sjekke ut når vi skulle til BVI (British Virgin Island)😏.
Så nå forlater vi USVI og så får vi se hvilken informasjon vi får når vi kommer dit 😃.
Monica og Kai Robert
Comments